Híznak az amerikai légiutasok

2003. május 13. 13:15, Gazdaság, cikk

A súlyokra vonatkozó nyolcéves szabványokat át kellett alakítani. Ma már 86 kilóval kell számolni minden utasnál.

Megoldások a légitársaságoknál jelentkező utassúlyproblémák kezeléséhez:

-Korszerű számítógéppel kell mérni a be csekkoló utasok súlyát és a súlyhatár elérésénél le kell állítani a további beszállást. Kivétel a pilóta!

-Jegyigénylésnél az utast le kell mérni és csak akkor kap jegyet ha az utazási összsúlyba belefér, vagy még egy jegyet vált a miatta be nem férő utas helyett.

-Minden utas a súlykorlát miatt héliumot kell ,hogy belélegezzen. Ettől nő a felhajtóerő és mellékesen vicces amikor az utasok dumálnak.

-A túlsúlyos utasokat utazás előtt hat hónappal edzésre és diétára kell fogni, Mikor kellően lefogytak ,repülhetnek.

-A nagymértékben túlsúlyos utasokat részletekben kell szállítani. Természetesen ehhez részletfizetési kedvezmény is dukál. A jegy árába be kell számítani a sebészek költségeit. Olcsóbb megoldás a darabolós gyilkosok szakmai alkalmazása.

-A repterekre települjenek ki plasztikai sebészek és zsírleszívással csökkentsék az utasok súlyát.

-Elrettentésül mutassanak be katasztrófafilmeket ,amelyeknek a témája ,hogy az a gép lezuhan amin túlsúlyos utasok vannak. A dohányzó utasokkal ugyanezt lehetne! Extra: Kövér és dohányzó! Konklúzió:

Minden lezuhant gép a kövérek miatt van. Meg a bagósok miatt. Meg mert nincsenek a repülőgépek alátámaszva. Még érvekkel sem.

-A túlsúlyosakat kötelezni kell arra ,hogy antigravitációs övet viseljenek. Mivel ilyen nincs ,sürgősen feltalálandó!

-Az utasok miatt túl nehézzé váló repülő alá síneket kell szerelni, szárnyat le és kész. Vagy az már vasút ?

-Az a túlsúlyos utas aki mindenképpen utazni akar ,vegye igénybe a teherszállítási ágazatot.